Les autres Jeeps
Jeep M38 A1 (1951-1971)
La Jeep M38 A1 marque une étape importante dans l’évolution des Jeep militaires, servant de transition vers le modèle civil CJ-5. Sa caractéristique la plus marquante est l’introduction du moteur Hurricane, mais elle apporte également d’autres améliorations significatives.
Le moteur Hurricane (F4-134) : une avancée majeure :
La caractéristique la plus importante de la M38 A1 est l’adoption du moteur Hurricane (F4-134) de 72 ch. Ce moteur se distingue par sa culasse « mixte » : les soupapes d’échappement sont latérales (dans le bloc) tandis que les soupapes d’admission sont en tête (F-Head). Cette conception offrait un meilleur rendement et une puissance accrue par rapport au moteur « Go Devil » des précédentes Jeep. Ce moteur, plus haut que le Go-Devil, est la raison du restylage de la carrosserie.
Améliorations héritées de la M38 et nouveautés :
La M38 A1 reprend les améliorations introduites sur la M38, telles que l’allumage blindé de 24 volts et les améliorations de la transmission. Elle introduit également des nouveautés :
La relation avec le CJ-5 :
La M38 A1 est considérée comme l’ancêtre direct du Jeep CJ-5. Elle a servi de base pour le développement de ce modèle civil, partageant de nombreux éléments techniques et esthétiques. La M38 A1 a été produite pendant 20 ans, de 1951 à 1971, par Willys-Overland, Kaiser Jeep Corporation et American Motors Corporation .
Les variantes de la M38 A1 : la M170 (ambulance) :
La M38 A1 a connu plusieurs variantes, dont la plus facilement identifiable est la version rallongée, appelée M170. Cette version était principalement utilisée comme ambulance militaire.