Le Service de Réparation de la 2ème DB : assurer la continuité des opérations

Dans une division blindée opérant en environnement de combat intense, la maintenance et la réparation des véhicules sont cruciales pour assurer la continuité des opérations. Au sein de la 2ème Division Blindée du Général Leclerc, cette mission était assurée par le GER XV (15e Groupe d’Escadrons de Réparation).

Le GER XV (15e Groupe d’Escadrons de Réparation) :

Le GER XV était l’unité responsable de la réparation et de la maintenance des véhicules de la 2ème DB. Son rôle était essentiel pour maintenir la capacité opérationnelle de la Division en réparant rapidement les véhicules endommagés au combat ou lors des déplacements. Le commandant Flandre, chef des Escadrons de Réparations, jouait un rôle important en récupérant et en faisant réparer les véhicules endommagés, soulignant ainsi l’importance du matériel dans les combats.

Organisation du GER XV :

Le GER XV était structuré de la manière suivante :

  • Un escadron hors-rang (EHR) : Cet escadron, qui assurait le commandement et la logistique du groupe, a vu ses effectifs augmenter au cours de la guerre, passant de 54 à 117 engins. Cette augmentation reflète l’intensification des opérations et le besoin croissant de soutien logistique.
  • Trois escadrons de réparation : Chaque escadron de réparation était composé de 5 sections. Le nombre d’engins par escadron a également évolué, passant de 58 à 62 engins, probablement pour faire face à l’usure et aux dommages subis par les véhicules.

Rôle et missions du GER XV :

Le GER XV avait plusieurs missions cruciales :

  • Réparation des véhicules : La mission principale était de réparer les chars, les half-tracks, les camions et autres véhicules endommagés au combat ou lors des déplacements. Les réparations pouvaient aller de la simple maintenance aux réparations majeures nécessitant le remplacement de pièces importantes.
  • Récupération des véhicules : Le GER XV était également chargé de récupérer les véhicules immobilisés sur le terrain, parfois sous le feu ennemi.
  • Maintenance préventive : Pour minimiser les pannes et les immobilisations, le GER XV effectuait également des opérations de maintenance préventive sur les véhicules.
  • Gestion des pièces de rechange : Le GER XV gérait les stocks de pièces de rechange et assurait leur distribution aux unités de réparation.

L’importance du GER XV pour la 2ème DB :

L’efficacité du GER XV était essentielle pour maintenir la mobilité et la puissance de combat de la 2ème DB. Sans un service de réparation performant, les véhicules endommagés auraient été immobilisés, réduisant ainsi la capacité opérationnelle de la division. Le commandant Flandre et son équipe jouaient un rôle vital en assurant la remise en état rapide des véhicules, permettant ainsi à la division de poursuivre ses opérations.

GER XV

Lettre distinctive
Escadron hors-rang
1e escadron de Réparation

Batailles (Valmy, Austerlitz,…), provinces (Savoie, Bretagne,…), épopées africaines (Tibesti, Tchad,…)
2e escadron de Réparation
Divers (Lille, la Panthère, La Capricieuse,…)
3e escadron de Réparation